Το μεγαλύτερο στον κόσμοΣύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας (BESS)ηλεκτρικό πλοίο με μπαταρία-το ηλεκτρικό πλοίο έχει ξεκινήσει δοκιμές στο λιμάνι στον ποταμό Derwent στο Χόμπαρτ με την αυστραλιανή ναυπηγική εταιρεία Incat Tasmania να βάζει το σκάφος μήκους 130 μέτρων στον ποταμό Derwent, σηματοδοτώντας τη μετάβαση από την κατασκευή στις επιχειρησιακές δοκιμές.
Το Hull 096, το οποίο έχει κατασκευαστεί για τη νοτιοαμερικανική εταιρεία πορθμείων Buquebus, είναι το μεγαλύτερο πλοίο αλουμινίου που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα και το μεγαλύτερο ηλεκτρικό όχημα του είδους του. Το σκάφος τροφοδοτείται απόΣύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας (BESS) περιέχει περισσότερες από 5.000 μπαταρίες με εγκατεστημένη ισχύ 40 MWh και όταν τεθεί σε λειτουργία θα μπορεί να μεταφέρει έως και 2.100 επιβάτες και 225 οχήματα.
Η Incat με την έδρα του Χόμπαρτ-ενίσχυσε τους ηλεκτρικούς κινητήρες του πλοίου για πρώτη φορά τον περασμένο μήνα και είπε ότι η έναρξη των δοκιμών στο λιμάνι είναι η πρώτη φορά που ένα πλοίο αυτού του μεγέθους λειτουργεί αποκλειστικά με μπαταρία.
"Η μετακίνηση του Hull 096 με τη δική του μπαταρία-ηλεκτρική ενέργεια είναι παγκόσμια πρώτη σε αυτή την κλίμακα και επιβεβαιώνει ότι η ηλεκτρική πρόωση είναι βιώσιμη για μεγάλα εμπορικά πλοία", δήλωσε ο πρόεδρος της Incat, Robert Clifford, σημειώνοντας ότι σηματοδοτεί "ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την ηλεκτρική ναυτιλία μεγάλης-κλίμακας."
Οι δοκιμές στο λιμάνι θα περιλαμβάνουν μια προσεκτικά διαχειριζόμενη σειρά κινήσεων στο Derwent, επιτρέποντας στα πληρώματα να δοκιμάσουν την πρόωση, την ευελιξία, τα συστήματα ελέγχου και τις επιχειρησιακές επιδόσεις του πλοίου σε πραγματικές-συνθήκες.
Ο Κλίφορντ είπε ότι οι δοκιμές αποτελούν μέρος ενός εκτεταμένου προγράμματος δοκιμών και θέσης σε λειτουργία που θα συνεχίσει να οδηγεί-μέχρι την παράδοση του σκάφους στη Νότια Αμερική.
«Οι δοκιμές στο λιμάνι μας επιτρέπουν να δοκιμάσουμε πώς λειτουργούν όλα τα συστήματα μαζί στο νερό», είπε. «Είναι ένα σημαντικό βήμα προς την παράδοση και ένα άλλο σημαντικό ορόσημο στην εξέλιξη της βιώσιμης ναυπηγικής».
